盡管存在短期麻煩，Proterra 的前景仍然光明

Proterra Inc(NAS:PTRA)，一家美國汽車和儲能公司，于3月2日公布了2021年第四季度財報，銷售額好于預期。但是，在該公司發布了令人沮喪的2022年展望之后。消息傳出后，Proterra股價在盤后交易中暴跌了約15％。

該公司設計和制造零排放電動交通車輛，并開發商用電動汽車技術解決方案，與其他主要專注于乘用車的電動汽車制造商相比，該公司具有競爭優勢。

汽車行業當前面臨的供應鏈挑戰導致成本上升，該公司預計這將仍然是一個令人擔憂的因素，可能會影響2022年第一季度的財務表現。盡管如此，我相信Proterra的長期前景仍然光明，因為它引領著電動巴士市場，并協助其他商用電動汽車車隊采用電動汽車技術。

供應鏈挑戰將影響績效

Proterra公布的第四季度收入為6800萬美元，同比增長26％。截至2021年12月，該公司報告了13億美元的積壓和合同訂單，這得益于Proterra Transit合同的增加和合作伙伴關系的擴大。

2021 年，Proterra Transit 的收入增長了 28％，達到 5500 萬美元。全年運輸訂單同比增長45％，現有客戶占新訂單的70％以上。本季度新公交車交付量從2020年第四季度的48輛增加到本季度的54輛，增長了13％，至54輛，而到2021年底，Proterra Transit的積壓量為4.5億美元。

在Proterra Transit和Proterra動力汽車對Proterra Energy充電解決方案的強勁需求的推動下，Proterra動力和能源部門的收入同比增長19％，至2021年第四季度的1300萬美元。電池系統的交付量從2020年第四季度的33輛增加到2021年第四季度的139輛，增長了321％。Proterra Powered 在 2021 年增加了八家新整車廠，使原始設備制造商總數達到 13 家，還有 19 個汽車計劃，到 2025 年，合同訂單總額為 8 億美元。

上個季度，充電基礎設施的安裝受到供應鏈問題的影響。Proterra Energy在第四季度安裝了1.9兆瓦的直流快速充電器，同比下降24％，而將近5兆瓦的充電裝置改期為2022年。

Proterra 運營指標

資料來源：季度股東信

該公司報告說，由于成本上漲和供應鏈中斷，虧損大于預期。2021年，與疫情相關的限制措施和不斷增加的感染人數繼續導致生產和運輸延誤以及各業務部門的短缺。某些行業的供應鏈挑戰進一步惡化，也影響了本季度的銷售額。

因此，Proterra也遇到了材料短缺和運輸延誤的問題。此外，勞動力短缺也暴露出來，這使得Proterra的生活更加難以滿足對其車輛和技術解決方案的需求。為了提高產能，Proterra的第三家電池工廠預計將于2022年底開始生產，但如果未來幾個月供應鏈狀況不改善，該公司的增長可能會停滯不前。

對電動汽車的需求不斷增長將推動Proterra的增長

交通運輸部門是溫室氣體排放量最大的部門之一。為了實現強加于自己的排放控制目標，許多政府制定了積極的電氣化目標，并采取了促進電動汽車使用的舉措。

投資者對電動汽車公司的興趣也在增加，對電動巴士等無排放汽車的需求也在增長。根據P＆S Intelligence的數據，預計到2026年，美國電動巴士市場將以31.4％的復合年增長率增長，達到19.2億美元。加州空氣資源委員會已規定，到2040年，所有公共交通機構都應遷移到100％零排放的公交車隊。為了實現這一目標，山谷交通管理局宣布將與Proterra和Scale Microgrid Solutions合作，創建創新的清潔能源微電網和電動汽車車隊充電系統，為其電動公交車供電。

隨著人們越來越意識到氣候變化及其日益嚴重的后果，企業繼續從碳排放技術轉向零排放或低排放運營。根據戰略咨詢和市場研究公司BlueWeave Consultancy的數據，到2021年，全球電動巴士市場的價值為370億美元，預計到2028年將以10.5％的復合年增長率擴張。電動公交車市場越來越受歡迎，政府也在大力投資于公共交通基礎設施，預計這將在未來十年推動對電動公交車的需求。

外賣

隨著客車和電池系統的訂單積壓，Proterra正在擴大其車輛計劃并多元化進入新市場。該公司的基本面仍然強勁，盡管今年可能不會出現快速增長，但Proterra有望在2023年實現息稅折舊及攤銷前利潤為正值。專注于可持續投資的成長型投資者可能會發現 Proterra 是一個有吸引力的機會，因為該公司正在穩步發展，這與許多尚未進行任何銷售的電動汽車初創公司不同。

*本文編譯自gurufocus.com，原文為英文。翻譯可能不完全準確。文章中所有第一人稱代詞“我”均指英文原文作者，不代表價值大師中文站，亦不代表價值大師英文站。
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