波音能否再次飆升？

波音(NYSE:BA)，這家標志性的跨國公司在全球范圍內設計、制造和銷售飛機、旋翼飛機、火箭、衛星、電信設備和導彈，最近業務受到影響，并成為許多華爾街投資者沮喪的根源。但是其他人看到了機會。

反對者有道理。就在兩年多以前，波音公司的股票交易價格約為每股460美元。一年前，這些股票的價格為269.19美元。截至周二中午，波音的股價徘徊在177.82美元左右，上漲約5.05％，或每股8.40美元。

投資界的許多人認為該公司的說唱不好。波音在疫情期間遭受了損失，但商用航空業的每個人也是如此。當業務開始回歸時，Omicron 又開始緊隨其后。一旦這種變體開始消退，供應鏈的困境就會出現，影響業務和股價下跌。

然后是俄羅斯入侵烏克蘭 —— 世界上用于制造飛機的原材料的主要供應國之一 —— 入侵烏克蘭，這導致烏克蘭與世界大部分經濟隔絕，鋁和鈦的價格上漲。此后，波音公司宣布將推遲從俄羅斯購買鈦合金，至少在可預見的將來是如此，這導致其股票再次下跌。

據周二早些時候報道，由于 Dreamliner 移交的暫停繼續給該公司造成壓力，波音在 2 月份交付了 22 架噴氣式飛機，這是自去年 8 月以來的最低數量。CNBC 指出，其中二十架飛機是 737 架 Max 飛機。它繼續說：“飛機的交付對波音和其他制造商至關重要，因為那是客戶支付飛機大部分價格的時候。”在過去一年半的大部分時間里，Wide-body 787 Dreamliner的交付一直被推遲，因為高管和工程師正在研究報告的制造業缺陷。

但是，一些分析師和投資者開始認識到，困擾波音的障礙在很大程度上是情境性的，不會持續下去。這就是為什么華爾街的許多人說他們看到了波音股票的買入機會。

納斯達克網《市場沉思》一書的作者馬丁·蒂利爾指出：“普通的常識應該告訴你，盡管波音目前面臨的問題是真實的，但它們也是暫時的。”“商用航空業將復蘇，屆時航空公司將面臨更換老化飛機的迫切需求。與此同時，一旦短期中斷結束，大宗商品價格將回落，因為它們總是如此。當這兩件事相遇時，波音公司將擁有不斷增長的訂單簿和強大的定價能力，股票將反彈。”

同時，投資者還認識到波音公司的股價波動不定，在未來幾個月內仍有更好的討價還價。簡而言之，華爾街表示，該公司的收入預計在未來幾年內將增長約56％。它指出：“如果支出沒有以相同或更高的速度增長，那么這種收入線增長應該會導致更強勁的現金流，從而提高股票價值。”

*本文編譯自gurufocus.com，原文為英文。翻譯可能不完全準確。文章中所有第一人稱代詞“我”均指英文原文作者，不代表價值大師中文站，亦不代表價值大師英文站。
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