美國航空準備起飛

美航集團(NAS:AAL)仍在為起飛而努力，預計第二季度將恢復盈利能力，并努力在三年內償還債務。

這家總部位于德克薩斯州沃思堡的航空公司周四公布了其2022年第一季度財務業績，其中包括89億美元的收入，相當于2019年同季度可比收入的84％。

收入包括業界領先的78億美元旅客收入和3.64億美元的貨運收入。該航空公司還表示，它在3月份創造了創紀錄的銷售額，這是自疫情爆發以來的第一個月，總收入超過2019年的水平。

本季度凈虧損16億美元，或每股虧損2.52美元。不包括凈特殊項目，第一季度調整后的凈虧損為15億美元，或每股2.32美元。

管理層表示，該航空公司將繼續將其遠期運力與觀察到的預訂趨勢相匹配。根據當前趨勢，該公司表示，預計其第二季度的產能約為2019年第二季度的92％至94％。美國航空預計其第二季度的總收入將比2019年第二季度增長6％至8％。

4月初，聯合大陸航空(NAS:UAL)和達美航空(NYSE:DAL)公布了財報，并表示，他們還希望今年恢復盈利能力，這在很大程度上是由于預訂量和門票價格的飆升，他們認為這足以彌補更高的債務義務。

“我是新任首席執行官。人們想來見我。其他經濟領域也是如此，” 新任首席執行官羅伯特·伊索姆在周四接受CNBC的 “Squawk Box” 節目的采訪時說。“人們被困的時間太長了，人際關系已經消失，他們需要重新建立。”

在令人鼓舞的財報公布之后，美國股價周四上漲，中午前上漲超過7％。股價收于20.22美元，上漲74美分，或3.80％，然后在周五繼續上漲趨勢。

這家美國最大航空公司的高管表示，它將繼續執行到2025年底償還約150億美元債務的計劃。伊索姆在一份聲明中說：“我們今年的優先事項很明確：開展可靠的運營并恢復盈利能力。”“我們之所以能夠取得出色進展，是因為美國航空團隊的出色努力，我們對第二季度及以后的持續復蘇持樂觀態度。”

該公司認為，需求環境 “非常強勁”，因此，根據當前的燃油價格假設，預計第二季度將實現盈利。

財報公布的數據顯示，在第一季度，美國航空在準時起飛方面領先于美國主要航空公司，準時抵達人數緊隨其后，其航班時刻表遠遠超過其最接近的競爭對手（按可用座位里程計算）。此外，該航空公司在3月份交付了有史以來最好的干線和區域完成系數。

美國航空已采取措施，確保在繁忙的夏季旅行季節為買家配送貨物。隨著需求的恢復，該航空公司的夏季準備工作于去年開始，與2021年夏季相比，美國航空今年夏天有12,000多名團隊成員支持該運營。

隨著辦公室的重新開放和旅行限制的取消，對國內商務旅行的需求穩步改善。來自中小型企業以及商務和休閑旅行的客戶的收入仍然非常強勁，并且正在接近全面復蘇，企業預訂量創下自疫情開始以來的最高水平。高管們報告說，隨著世界某些地區的旅行限制已經取消，對國際旅行的需求也大幅增加。

*本文編譯自gurufocus.com，原文為英文。翻譯可能不完全準確。文章中所有第一人稱代詞“我”均指英文原文作者，不代表價值大師中文站，亦不代表價值大師英文站。
原作者/譯者的觀點僅代表其個人意見，不代表價值大師中文站認可其投資觀點。本網站及網站發布的相關通訊中的信息無意成為，也不構成投資建議或推薦。本網站上的信息不以任何方式保證其完整性、準確性或任何其他方面。