滴滴的退市對投資者意味著什么

DiDi Global Inc. 滴滴(NYSE:DIDI)是中國最大的叫車公司，于2021年6月30日在紐約證券交易所首次亮相，引起了媒體的廣泛關注和關注。然而，這種興奮是短暫的，因為僅僅兩天后，中國當局對該公司展開了網絡安全調查，并將其應用程序從應用商店中刪除。

該股因該消息而下跌，在接下來的幾周內跌幅超過48％。

現在，該股已進入紐約證券交易所交易的最后一天，較首次公開募股高點每股15.53美元（僅2.36美元）下跌了84％。

滴滴還因涉嫌違反反壟斷行為而受到中國國家市場監管總局的調查。

讓我們深入探討中國股票的背景以及這次退市對投資者意味著什么。

中國股票背景

一段時間以來，中國監管機構一直在打擊科技公司。電子商務巨頭阿里巴巴(NYSE:BABA)受到中國政府的嚴格審查，甚至在2021年一起具有里程碑意義的反壟斷案中被罰款28億美元。在中國投資時，政府或監管機構干預的風險始終存在。

“Uber 優步(NYSE:UBER)的首次公開募股” 進行了非常受歡迎的首次公開募股，甚至還與吉姆·克萊默一起出現在CNBC的 “瘋狂的錢” 中，他向散戶投資者提供了勇敢的建議：“我會盡我所能獲得盡可能多的股票”。現在，盡管我認為吉姆·克萊默的話沒有任何傷害，但中國股市的風險始終存在，每一個投資決定最終都應該由你自己決定。

這對投資者意味著什么？

CNBC的 “瘋狂金錢” 中刊登了 “中國優步” 非常受歡迎的首次公開募股，吉姆·克萊默建議散戶投資者 “盡我所能獲得盡可能多的股票”。盡管我認為克萊默的話并不意味著任何傷害，但中國股市的風險始終存在，每一個投資決定最終都應該由你自己決定。

如果你是滴滴的投資者，你可能會感到困惑、沮喪，甚至可能有點生氣。無論如何，我想說最好不要驚慌。保持冷靜，知道自己與許多其他投資者處于相似的境地。股東們甚至對將從美國交易所退市的股票進行了投票，此前中國當局表示，在這樣做之前，他們不會將該應用程序重新添加到應用商店。

好消息

好消息是滴滴計劃在香港證券交易所上市，并允許現有股東轉換其持有的股份。該公司表示，這些股票將在另一家 “國際交易所” 轉換為 “可自由交易的股票”。

該公司仍在接受中國監管機構的調查，其最近提出的保護其數據的提議被拒絕。這意味著目前尚不清楚時間表，因此我們可能要過幾個月才能看到香港的股票上市。我在YouTube頻道上稱之為 “滴滴股票災難”，也可能迫使機構投資者在從紐約證券交易所退市后不得不出售該股票。積極的一面是，這些股票可能可以在紐約的場外粉紅表交易所進行交易。

根據GFM資產管理公司的財富經理塔里克·丹尼森（Tariq Dennison）的說法，“進行場外交易實際上沒什么大不了的，這意味著它不再在交易所交易，也沒有價格發現的中心位置。許多機構可能不在乎，因為如果他們想購買一百萬股滴滴的股票，他們會找到辦法做到這一點。”

“一些散戶投資者可能會注意到差異...[因為] 一些經紀平臺根本不做場外交易，因為這對他們來說太困難了，他們只想與交易所打交道，” 他說。

但是，應該注意的是，粉紅板股票的交易量通常較低。

每只股票背后的企業

通常，當股票暴跌時，投資者會忘記真正的公司在背后。滴滴仍然是一家出色的公司，因為它是中國占主導地位的叫車服務，每年有4.93億活躍用戶，每年雇用約1300萬活躍司機。它還提供送餐和城內貨運，甚至正在開發自動駕駛。

該公司還在與國家支持的國機汽車公司進行談判，以收購其三分之一的電動汽車部門。這表明該公司專注于未來，與一家由國家支持的電動汽車制造商建立關系應該會增加該公司在香港重新上市的機會。

最后的想法

滴滴的股價與公司基本面脫節，這主要是由于圍繞上市、罰款及其在中國的應用程序的不確定性。但是，我認為中國政府不想破壞企業，而只是讓它知道誰是老板。

當然，滴滴的股東也陷入了交火之中，這在中國投資時是一個真正的風險。好消息是，在香港交易所或柜臺上市應該可以釋放流動性并允許再次交易。一旦發生這種情況，我預計該股在卷土重來之前將在一段時間內保持低迷。

*本文編譯自gurufocus.com，原文為英文。翻譯可能不完全準確。文章中所有第一人稱代詞“我”均指英文原文作者，不代表價值大師中文站，亦不代表價值大師英文站。
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